交通是连接城市的重要纽带，也是为城市发展运送人流、物流的重要通道，作为城市发展的主要动力，交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。提到城南动脉，大家第一反应一定是天府大道，纵贯成都南北的中轴线，北端连接着3000年的历史，南端支撑起成都科技未来，是成都的第一纵轴。在城南飞速发展时，对交通需求加大，于是，有一条曾叫“元华路”的乡村公路应市展现，如今竟贯穿成都高新区和天府新区，摇身一变成为成都第二纵轴。并从交通、商业、生态三位一体成为了城南的新动脉。高架立交群无缝衔接转瞬畅达城央 从元华路到剑南大道，从宽6米到60米，从乡村路到城市快速道，剑南大道花了近四十年。 2012年，元华路开始拓宽修建。2013年6月，它的名字改成了“剑南大道”。显然，“路”这个字已经不能承载其本身的意义了。2015年，它成了名副其实的快速通道。自2016年4月30日，神仙树高架开通，自此，二环与剑南大道无缝接驳，拉近了市区和城南的距离，成为城南交通新动脉。剑南大道北起南三环石羊立交，横跨成都绕城高速，南穿成都第二绕城高速外沿，直抵黄龙溪古镇风景区，串联起了科园大道、紫瑞大道、神仙树片区、石羊立交和神仙树立交。神仙树立交群的开通成功避开神仙树片区和石羊场片区两大城南堵点，极大缓解了城南片区的交通压力。剑南大道连贯成都南三环，经过大源和大件路相交，宽阔平直，交通信号灯少，下穿隧道多，是天府新区最重要的南北通达道路，俨然是成都第二纵轴。轨道交通加码城市动脉如果说地铁5号线沿剑南大道开建稳定了剑南大道作为城市动脉的地位，那么剑南大道BRT线路的规划将实现与二环BRT的对接，无疑证明成都第二纵轴的真相。剑南大道BRT线路建成后将和地铁5号线，剑南大道快速通道三大交通利器一起构筑城南-市中心的交通动脉。放眼剑南大道，在“中央景区”的南湖板块，蓝润·天府MIC成为了这条路上最璀璨的明珠，为城市精英提供栖息港湾。蓝润·天府MIC依托剑南大道得天独厚的位置，坐享商业交通生态等优势。且在项目的打造上，天府MIC从硬件的玻璃幕墙建筑立面、163米双子塔地标景观、独享的卡路里公园等完善的高端配套，再加上项目将打造精品商业配套让其成为了南湖板块上势不可挡的明珠。
交通是连接城市的重要纽带，也是为城市发展运送人流、物流的重要通道，作为城市发展的主要动力，交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。提到城南动脉，大家第一反应一定是天府大道，纵贯成都南北的中轴线，北端连接着3000年的历史，南端支撑起成都科技未来，是成都的第一纵轴。在城南飞速发展时，对交通需求加大，于是，有一条曾叫“元华路”的乡村公路应市展现，如今竟贯穿成都高新区和天府新区，摇身一变成为成都第二纵轴。并从交通、商业、生态三位一体成为了城南的新动脉。高架立交群无缝衔接转瞬畅达城央 从元华路到剑南大道，从宽6米到60米，从乡村路到城市快速道，剑南大道花了近四十年。 2012年，元华路开始拓宽修建。2013年6月，它的名字改成了“剑南大道”。显然，“路”这个字已经不能承载其本身的意义了。2015年，它成了名副其实的快速通道。自2016年4月30日，神仙树高架开通，自此，二环与剑南大道无缝接驳，拉近了市区和城南的距离，成为城南交通新动脉。剑南大道北起南三环石羊立交，横跨成都绕城高速，南穿成都第二绕城高速外沿，直抵黄龙溪古镇风景区，串联起了科园大道、紫瑞大道、神仙树片区、石羊立交和神仙树立交。神仙树立交群的开通成功避开神仙树片区和石羊场片区两大城南堵点，极大缓解了城南片区的交通压力。剑南大道连贯成都南三环，经过大源和大件路相交，宽阔平直，交通信号灯少，下穿隧道多，是天府新区最重要的南北通达道路，俨然是成都第二纵轴。轨道交通加码城市动脉如果说地铁5号线沿剑南大道开建稳定了剑南大道作为城市动脉的地位，那么剑南大道BRT线路的规划将实现与二环BRT的对接，无疑证明成都第二纵轴的真相。剑南大道BRT线路建成后将和地铁5号线，剑南大道快速通道三大交通利器一起构筑城南-市中心的交通动脉。放眼剑南大道，在“中央景区”的南湖板块，蓝润·天府MIC成为了这条路上最璀璨的明珠，为城市精英提供栖息港湾。蓝润·天府MIC依托剑南大道得天独厚的位置，坐享商业交通生态等优势。且在项目的打造上，天府MIC从硬件的玻璃幕墙建筑立面、163米双子塔地标景观、独享的卡路里公园等完善的高端配套，再加上项目将打造精品商业配套让其成为了南湖板块上势不可挡的明珠。
